ОФИЦИАЛЬНЫЙ ДИСТРИБЬЮТОР ТЕХНИКИ JAC
141031, Москва, МКАД 88 км, вл. 2, с. 1
Продажа и сервисное обслуживание
складской техники в Москве, МО и ЦФО
mail@eurocaraplusmsk.ru
8 (926) 635-69-55
пн-пт: 08:00-20:00

Пресс-центр

21.04.2017
Какой погрузчик выбрать
Какой погрузчик выбрать

Чем точнее сформулированы требования к технике, определены условия её работы и загруженность, тем большей выгоды вы сможете добиться от её приобретения. Ведь необходимость в использовании грузоподъёмных машин возникает во многих сферах бизнеса (на складах, в торговле, в сельском хозяйстве, на производстве, на транспорте и в сфере связи) и каждое направление имеет собственные ограничения и нюансы, требующие учёта в формировании машинного ресурса.

Грузоподъёмность – важный, но не единственный параметр погрузчика. Поставленной задаче должны соответствовать силовой агрегат, мачта и подъёмное устройство. Более вдумчивый анализ машины покажет, что между похожими моделями есть разница в конструкции гидравлики, в типе трансмиссии, тормозного устройства, шин и в габаритах.

Как выбрать погрузчик

Самое принципиальное разделение погрузчиков связано с типом двигателя. Бензиновый и дизельный ДВС дешевле комбинации тяговой батареи и электродвигателя, но могут работать только на открытых или хорошо проветриваемых площадках. Разница между бензином и дизельным топливом также является существенной, ведь бензиновые моторы легче переносят морозы и имеют более выраженный пик мощности, приходящийся на высокие обороты.

Вилочный электропогрузчик мороза в определённом смысле не боится, но из-за замедления протекающих в аккумуляторе процессов (повышение вязкости электролита) его эффективность падает. Поэтому для холодильных камер используются специальные комплекты защиты, сохраняющие температуру электролита. К числу других недостатков электропогрузчика относятся:

  • Низкая автономность (заряд батареи рассчитан на одну рабочую смену);
  • Затраты на организацию станции подзарядки;
  • Низкий запас грузоподъёмности (подъёмники ДВС за счёт увеличения противовеса могут поднять вес больше заявленного, электроподъёмники - нет).

Однако и преимуществ у электричества хватает:

  • Низкий уровень шума и низкое выделение тепла;
  • Отсутствие выхлопа, что позволяет использовать их в закрытых помещениях (проветриваться должен только пост зарядки из-за накопления водорода);
  • Экологичность;
  • Ремонт электропогрузчика обычно сводится к замене тяговой батареи, что обходится дешевле, чем капитальный ремонт двигателя;
  • Электропогрузчик мощностью меньше 4 кВт не требует постановки на учёт в Гостехнадзоре.

Самыми шумными являются дизельные двигатели, в процесс работы создающие громкость до 70-90 дБ, но для тяжёлых работ с большим весом лучше подходит именно он. Поспорить с погрузчиками на электричестве в плане выхлопа может только техника газ-бензин: выхлоп газового двигателя содержит минимум вредных примесей, поэтому на закрытых складах погрузчики такого типа использоваться могут, хотя требуют осторожности в плане вентиляции.

Особенности погрузчиков разного типа

Все элементы конструкции подъёмной техники связаны и влияют друг на друга. Наиболее важные узлы – мачта, трансмиссия, шины и навесное оборудование. К примеру, разные мачты могут иметь разную остаточную грузоподъёмность, но эта разница нивелируется повышением грузоподъёмности номинальной, т.е. увеличением противовеса и мощности двигателя.

Мачта

Мачты классифицируют по высоте подъёма. Наибольшее распространение получили двух- и трёхсекционные конструкции (duplex и triplex), но владелец техники может установить на свою машину и quadroplex, для подъёма груза на высоту более 9 метров, или simplex, т.е. односекционную мачту без цилиндров бокового подъёма (используется один цилиндр для всех действий). Последние чаще ставятся на штабелёр, купить который с другой мачтой сложно, а вотчина погрузчиков – надёжные двухсекционные конструкции. Есть и другие нюансы, стоящие внимания:

  • Каждая мачта имеет номинальную и остаточную грузоподъёмность (для стандартных дуплексов эти два значения совпадают, но триплексы на максимальную высоту могут поднять не более 70% от номинальной грузоподъёмности);
  • Номинальная грузоподъёмность указывается для грузов, центр тяжести которых находится не более чем в 500-600 мм от края каретки вилочного захвата, в противном случае груз давит на конец вил, увеличивается рычаг и поднимаемый без опрокидывания вес оказывается ниже;
  • Мачта жёстко ограничивает только высоту подъёма, а грузоподъёмность в небольших пределах может варьироваться за счёт противовеса, гидравлики и силового агрегата.

Шина

Не все погрузчики работают на пневмоколёсном ходу, ведь часть из них использует цельнолитые шины. Цельные имеют больший запас прочности, поскольку ориентированы на погрузчики с бортовым поворотом. В то же время они имеют слабую амортизацию и высокую цену, а при работе за пределами ровных складских площадок могут разрушать мост погрузчика, из-за прямой передачи вибрации.

Трансмиссия

Важен также правильный выбор трансмиссии: автомат иногда используется на дорогих погрузчиках, но большинство предпочитает делать ставку на механическую коробку, как более надёжную и простую в плане ремонта. Автоматической трансмиссии следует отдавать предпочтение, когда от техники требуется высокая маневренность. Ручная КПП дешевле и надёжнее, поэтому её целесообразнее применять, когда грузы перемещаются на сравнительно большие расстояния.

Навесное оборудование

Вилы погрузчика ориентированы на стандартные паллеты и поддоны, но в арсенале любой компании найдётся инструмент, подходящий под решаемую вами задачу. Стоит учесть, что масса навесного оборудования может повлиять на грузоподъёмность техники.

Выбираем вилочный погрузчик в зависимости от производителя

Выбор погрузчика зависит от суммы, которую вы готовы потратить на техническое оснащение своего бизнеса, и от того, какие машины используются на других предприятиях вашей отрасли. Важно также учесть, насколько легко можно найти запчасти, если возникнет необходимость в ремонте.

К примеру, американские погрузчики в РФ завозятся сравнительно редко, поэтому их приобретение является не лучшим выбором с точки зрения возможности организовать техобслуживание и найти запчасти.

Европейская спецтехника отличается превосходным качеством, но высокая цена заставляет покупателей искать варианты дешевле. То же можно сказать и о погрузчиках из Японии. Однако у «японцев» есть альтернатива в виде конкурентоспособной спецтехники торговых марок из Китая, которые зачастую являются точными копиями своих японских коллег. Техника китайского концерна JAC демонстрирует те же показатели производительности и надёжности, при меньшей цене. На многих моделях JAC использованы двигатели японского производства или их полные аналоги, а проблема запчастей решается специалистами «Еврокара-плюс Москва» в кратчайшие сроки. Звоните, и мы подберём технику, подходящую именно вам!

Читать полностью
21.04.2017
Какой погрузчик лучше
Какой погрузчик лучше

Вопрос, какой погрузчик лучше купить рано или поздно встает перед теми, кто собирается приобрести спецтехнику для своего бизнеса. При этом, многие покупатели после долгих раздумий все же отдают предпочтение вариантам низкой ценовой категории. Однако, экономить также нужно с умом. Поэтому помните, что приобретая самый дешевый вариант, вы выигрываете только в момент покупки и не учитываете, что в процессе эксплуатации вам придется тратиться на ремонт некачественной техники или приобретать новую, намного раньше, чем могли бы.

Сразу же нужно сказать, что мы не будем рассматривать вопрос целесообразности приобретения подержанной техники, так как это то же самое, что покупать кота в мешке, и никто не может точно сказать окупятся ли траты на ее приобретение.

Какой погрузчик лучше: отечественный или зарубежного производства

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как нужно учитывать множество факторов. Однако на практике, покупатели обычно ищут вариант с оптимальным соотношением цены к качеству. Также, необходимо определиться, для каких именно работ вам необходима данная спецтехника, насколько интенсивно, где (в помещениях или на открытых площадках) и в регионе с каким климатом вы собираетесь ее эксплуатировать и т. д.

При выборе погрузчика обычно исходят из того, в какой стране была изготовлена конкретная машина. На данный момент на российском рынке представлена подобная техника из Европы, Японии, Южной Кореи, США, КНР, Беларуси и отечественного производства.

Российские и белорусские погрузчики привлекают покупателей невысокой ценой и возможностью быстро найти любые запчасти. Кроме того, ремонт такой техники не требует особых знаний и с ней легко справляются даже сами операторы. Но есть одно большое «но»: «наши» погрузчики не отличаются качеством сборки и надежностью использованных комплектующих, и нередко покупателю приходится жалеть деньги, потраченные на их покупку, и выискивать средства на приобретение новой техники.

Больше половины погрузчиков, продаваемых в нашей стране в течение года, имеют зарубежное происхождение. Среди них львиная доля (70 %) приходится на продукцию из КНР. Востребована и японская спецтехника, известная своей исключительной надежностью. Среди таких машин, импортируемых в нашу страну, можно отметить погрузчики Toyota, Shinko, Komatsu, TCM, Mitsubishi и Nissan. Все они отличаются превосходной производительностью, долгим сроком гарантийной службы, но и довольно высокой стоимостью. Недешево стоит также и техобслуживание японской техники, хотя найти необходимые детали обычно не так уж сложно.

Также следует знать, что японская техника будет служить долго только при соблюдении всех правил эксплуатации и ее (имеются в виду автопогрузчики) нельзя заправлять некачественным топливом, в отличие от тех же погрузчиков из Китая.

Что выбрать: Китай или Япония

В то же время, многие покупатели в условиях кризиса вынуждены экономить и поэтому их интересует, насколько адекватной является замена японского погрузчика на машину, произведенную в Китае.

Так как только для внутренних потребностей КНР в этой стране выпускается более 126 000 машин такого типа. Еще десятки тысяч направляются на экспорт. Очевидно, что среди них есть варианты разной степени надежности и производительности, поэтому не стоит с пренебрежением относиться ко всей технике из Китая только потому, что вы слышали негативные отзывы о погрузчиках от конкретного производителя.

Погрузчики JAC: можно ли их назвать лучшими

Среди китайской спецтехники для производства погрузочно-разгрузочных работ особое место занимают погрузчики, выпускаемы на унитарном государственном предприятии JAC. Эта техника считается самой надежной из аналогов, произведенных в КНР, так как она создается на основе японских технологий и при строжайшем соблюдении всех стандартов качества. О ее качестве свидетельствует тот факт, что погрузчики на данный момент поставляются в 52 страны мира.

Компания выпускает электропогрузчики, а также автопогрузчики, работающие на дизельном топливе, на бензине и на газе. В зависимости от модели они позволяют поднимать на нужную высоту или перемещать грузы массой до 5 тонн (дизельные варианты — до 35 тонн).

Многие модели погрузчиков JAC оснащены самыми современными двигателями японского производства. В таком случае они практически не уступают по производительности вариантам из Страны восходящего солнца.

Что касается расходов на техобслуживание и возможности найти необходимые запчасти, то и с этой точки зрения погрузчики JAC выгодно отличаются среди импортных аналогов. В частности, компания «Еврокара-плюс Москва» может обеспечить тех, кто приобрел у нас погрузчики JAC любого типа, необходимыми деталями со своих складов, расположенных в большинстве регионов нашей страны.

Читать полностью
21.04.2017
Какой погрузчик лучше
Какой погрузчик лучше

Вопрос, какой погрузчик лучше купить рано или поздно встает перед теми, кто собирается приобрести спецтехнику для своего бизнеса. При этом, многие покупатели после долгих раздумий все же отдают предпочтение вариантам низкой ценовой категории. Однако, экономить также нужно с умом. Поэтому помните, что приобретая самый дешевый вариант, вы выигрываете только в момент покупки и не учитываете, что в процессе эксплуатации вам придется тратиться на ремонт некачественной техники или приобретать новую, намного раньше, чем могли бы.

Сразу же нужно сказать, что мы не будем рассматривать вопрос целесообразности приобретения подержанной техники, так как это то же самое, что покупать кота в мешке, и никто не может точно сказать окупятся ли траты на ее приобретение.

Какой погрузчик лучше: отечественный или зарубежного производства

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как нужно учитывать множество факторов. Однако на практике, покупатели обычно ищут вариант с оптимальным соотношением цены к качеству. Также, необходимо определиться, для каких именно работ вам необходима данная спецтехника, насколько интенсивно, где (в помещениях или на открытых площадках) и в регионе с каким климатом вы собираетесь ее эксплуатировать и т. д.

При выборе погрузчика обычно исходят из того, в какой стране была изготовлена конкретная машина. На данный момент на российском рынке представлена подобная техника из Европы, Японии, Южной Кореи, США, КНР, Беларуси и отечественного производства.

Российские и белорусские погрузчики привлекают покупателей невысокой ценой и возможностью быстро найти любые запчасти. Кроме того, ремонт такой техники не требует особых знаний и с ней легко справляются даже сами операторы. Но есть одно большое «но»: «наши» погрузчики не отличаются качеством сборки и надежностью использованных комплектующих, и нередко покупателю приходится жалеть деньги, потраченные на их покупку, и выискивать средства на приобретение новой техники.

Больше половины погрузчиков, продаваемых в нашей стране в течение года, имеют зарубежное происхождение. Среди них львиная доля (70 %) приходится на продукцию из КНР. Востребована и японская спецтехника, известная своей исключительной надежностью. Среди таких машин, импортируемых в нашу страну, можно отметить погрузчики Toyota, Shinko, Komatsu, TCM, Mitsubishi и Nissan. Все они отличаются превосходной производительностью, долгим сроком гарантийной службы, но и довольно высокой стоимостью. Недешево стоит также и техобслуживание японской техники, хотя найти необходимые детали обычно не так уж сложно.

Также следует знать, что японская техника будет служить долго только при соблюдении всех правил эксплуатации и ее (имеются в виду автопогрузчики) нельзя заправлять некачественным топливом, в отличие от тех же погрузчиков из Китая.

Что выбрать: Китай или Япония

В то же время, многие покупатели в условиях кризиса вынуждены экономить и поэтому их интересует, насколько адекватной является замена японского погрузчика на машину, произведенную в Китае.

Так как только для внутренних потребностей КНР в этой стране выпускается более 126 000 машин такого типа. Еще десятки тысяч направляются на экспорт. Очевидно, что среди них есть варианты разной степени надежности и производительности, поэтому не стоит с пренебрежением относиться ко всей технике из Китая только потому, что вы слышали негативные отзывы о погрузчиках от конкретного производителя.

Погрузчики JAC: можно ли их назвать лучшими

Среди китайской спецтехники для производства погрузочно-разгрузочных работ особое место занимают погрузчики, выпускаемы на унитарном государственном предприятии JAC. Эта техника считается самой надежной из аналогов, произведенных в КНР, так как она создается на основе японских технологий и при строжайшем соблюдении всех стандартов качества. О ее качестве свидетельствует тот факт, что погрузчики на данный момент поставляются в 52 страны мира.

Компания выпускает электропогрузчики, а также автопогрузчики, работающие на дизельном топливе, на бензине и на газе. В зависимости от модели они позволяют поднимать на нужную высоту или перемещать грузы массой до 5 тонн (дизельные варианты — до 35 тонн).

Многие модели погрузчиков JAC оснащены самыми современными двигателями японского производства. В таком случае они практически не уступают по производительности вариантам из Страны восходящего солнца.

Что касается расходов на техобслуживание и возможности найти необходимые запчасти, то и с этой точки зрения погрузчики JAC выгодно отличаются среди импортных аналогов. В частности, компания «Еврокара-плюс Москва» может обеспечить тех, кто приобрел у нас погрузчики JAC любого типа, необходимыми деталями со своих складов, расположенных в большинстве регионов нашей страны.

Читать полностью
21.04.2017
Какой погрузчик лучше
Какой погрузчик лучше

Вопрос, какой погрузчик лучше купить рано или поздно встает перед теми, кто собирается приобрести спецтехнику для своего бизнеса. При этом, многие покупатели после долгих раздумий все же отдают предпочтение вариантам низкой ценовой категории. Однако, экономить также нужно с умом. Поэтому помните, что приобретая самый дешевый вариант, вы выигрываете только в момент покупки и не учитываете, что в процессе эксплуатации вам придется тратиться на ремонт некачественной техники или приобретать новую, намного раньше, чем могли бы.

Сразу же нужно сказать, что мы не будем рассматривать вопрос целесообразности приобретения подержанной техники, так как это то же самое, что покупать кота в мешке, и никто не может точно сказать окупятся ли траты на ее приобретение.

Какой погрузчик лучше: отечественный или зарубежного производства

Однозначного ответа на этот вопрос не существует, так как нужно учитывать множество факторов. Однако на практике, покупатели обычно ищут вариант с оптимальным соотношением цены к качеству. Также, необходимо определиться, для каких именно работ вам необходима данная спецтехника, насколько интенсивно, где (в помещениях или на открытых площадках) и в регионе с каким климатом вы собираетесь ее эксплуатировать и т. д.

При выборе погрузчика обычно исходят из того, в какой стране была изготовлена конкретная машина. На данный момент на российском рынке представлена подобная техника из Европы, Японии, Южной Кореи, США, КНР, Беларуси и отечественного производства.

Российские и белорусские погрузчики привлекают покупателей невысокой ценой и возможностью быстро найти любые запчасти. Кроме того, ремонт такой техники не требует особых знаний и с ней легко справляются даже сами операторы. Но есть одно большое «но»: «наши» погрузчики не отличаются качеством сборки и надежностью использованных комплектующих, и нередко покупателю приходится жалеть деньги, потраченные на их покупку, и выискивать средства на приобретение новой техники.

Больше половины погрузчиков, продаваемых в нашей стране в течение года, имеют зарубежное происхождение. Среди них львиная доля (70 %) приходится на продукцию из КНР. Востребована и японская спецтехника, известная своей исключительной надежностью. Среди таких машин, импортируемых в нашу страну, можно отметить погрузчики Toyota, Shinko, Komatsu, TCM, Mitsubishi и Nissan. Все они отличаются превосходной производительностью, долгим сроком гарантийной службы, но и довольно высокой стоимостью. Недешево стоит также и техобслуживание японской техники, хотя найти необходимые детали обычно не так уж сложно.

Также следует знать, что японская техника будет служить долго только при соблюдении всех правил эксплуатации и ее (имеются в виду автопогрузчики) нельзя заправлять некачественным топливом, в отличие от тех же погрузчиков из Китая.

Что выбрать: Китай или Япония

В то же время, многие покупатели в условиях кризиса вынуждены экономить и поэтому их интересует, насколько адекватной является замена японского погрузчика на машину, произведенную в Китае.

Так как только для внутренних потребностей КНР в этой стране выпускается более 126 000 машин такого типа. Еще десятки тысяч направляются на экспорт. Очевидно, что среди них есть варианты разной степени надежности и производительности, поэтому не стоит с пренебрежением относиться ко всей технике из Китая только потому, что вы слышали негативные отзывы о погрузчиках от конкретного производителя.

Погрузчики JAC: можно ли их назвать лучшими

Среди китайской спецтехники для производства погрузочно-разгрузочных работ особое место занимают погрузчики, выпускаемы на унитарном государственном предприятии JAC. Эта техника считается самой надежной из аналогов, произведенных в КНР, так как она создается на основе японских технологий и при строжайшем соблюдении всех стандартов качества. О ее качестве свидетельствует тот факт, что погрузчики на данный момент поставляются в 52 страны мира.

Компания выпускает электропогрузчики, а также автопогрузчики, работающие на дизельном топливе, на бензине и на газе. В зависимости от модели они позволяют поднимать на нужную высоту или перемещать грузы массой до 5 тонн (дизельные варианты — до 35 тонн).

Многие модели погрузчиков JAC оснащены самыми современными двигателями японского производства. В таком случае они практически не уступают по производительности вариантам из Страны восходящего солнца.

Что касается расходов на техобслуживание и возможности найти необходимые запчасти, то и с этой точки зрения погрузчики JAC выгодно отличаются среди импортных аналогов. В частности, компания «Еврокара-плюс Москва» может обеспечить тех, кто приобрел у нас погрузчики JAC любого типа, необходимыми деталями со своих складов, расположенных в большинстве регионов нашей страны.

Читать полностью
21.04.2017
Какой погрузчик выбрать
Какой погрузчик выбрать

Чем точнее сформулированы требования к технике, определены условия её работы и загруженность, тем большей выгоды вы сможете добиться от её приобретения. Ведь необходимость в использовании грузоподъёмных машин возникает во многих сферах бизнеса (на складах, в торговле, в сельском хозяйстве, на производстве, на транспорте и в сфере связи) и каждое направление имеет собственные ограничения и нюансы, требующие учёта в формировании машинного ресурса.

Грузоподъёмность – важный, но не единственный параметр погрузчика. Поставленной задаче должны соответствовать силовой агрегат, мачта и подъёмное устройство. Более вдумчивый анализ машины покажет, что между похожими моделями есть разница в конструкции гидравлики, в типе трансмиссии, тормозного устройства, шин и в габаритах.

Как выбрать погрузчик

Самое принципиальное разделение погрузчиков связано с типом двигателя. Бензиновый и дизельный ДВС дешевле комбинации тяговой батареи и электродвигателя, но могут работать только на открытых или хорошо проветриваемых площадках. Разница между бензином и дизельным топливом также является существенной, ведь бензиновые моторы легче переносят морозы и имеют более выраженный пик мощности, приходящийся на высокие обороты.

Вилочный электропогрузчик мороза в определённом смысле не боится, но из-за замедления протекающих в аккумуляторе процессов (повышение вязкости электролита) его эффективность падает. Поэтому для холодильных камер используются специальные комплекты защиты, сохраняющие температуру электролита. К числу других недостатков электропогрузчика относятся:

  • Низкая автономность (заряд батареи рассчитан на одну рабочую смену);
  • Затраты на организацию станции подзарядки;
  • Низкий запас грузоподъёмности (подъёмники ДВС за счёт увеличения противовеса могут поднять вес больше заявленного, электроподъёмники - нет).

Однако и преимуществ у электричества хватает:

  • Низкий уровень шума и низкое выделение тепла;
  • Отсутствие выхлопа, что позволяет использовать их в закрытых помещениях (проветриваться должен только пост зарядки из-за накопления водорода);
  • Экологичность;
  • Ремонт электропогрузчика обычно сводится к замене тяговой батареи, что обходится дешевле, чем капитальный ремонт двигателя;
  • Электропогрузчик мощностью меньше 4 кВт не требует постановки на учёт в Гостехнадзоре.

Самыми шумными являются дизельные двигатели, в процесс работы создающие громкость до 70-90 дБ, но для тяжёлых работ с большим весом лучше подходит именно он. Поспорить с погрузчиками на электричестве в плане выхлопа может только техника газ-бензин: выхлоп газового двигателя содержит минимум вредных примесей, поэтому на закрытых складах погрузчики такого типа использоваться могут, хотя требуют осторожности в плане вентиляции.

Особенности погрузчиков разного типа

Все элементы конструкции подъёмной техники связаны и влияют друг на друга. Наиболее важные узлы – мачта, трансмиссия, шины и навесное оборудование. К примеру, разные мачты могут иметь разную остаточную грузоподъёмность, но эта разница нивелируется повышением грузоподъёмности номинальной, т.е. увеличением противовеса и мощности двигателя.

Мачта

Мачты классифицируют по высоте подъёма. Наибольшее распространение получили двух- и трёхсекционные конструкции (duplex и triplex), но владелец техники может установить на свою машину и quadroplex, для подъёма груза на высоту более 9 метров, или simplex, т.е. односекционную мачту без цилиндров бокового подъёма (используется один цилиндр для всех действий). Последние чаще ставятся на штабелёр, купить который с другой мачтой сложно, а вотчина погрузчиков – надёжные двухсекционные конструкции. Есть и другие нюансы, стоящие внимания:

  • Каждая мачта имеет номинальную и остаточную грузоподъёмность (для стандартных дуплексов эти два значения совпадают, но триплексы на максимальную высоту могут поднять не более 70% от номинальной грузоподъёмности);
  • Номинальная грузоподъёмность указывается для грузов, центр тяжести которых находится не более чем в 500-600 мм от края каретки вилочного захвата, в противном случае груз давит на конец вил, увеличивается рычаг и поднимаемый без опрокидывания вес оказывается ниже;
  • Мачта жёстко ограничивает только высоту подъёма, а грузоподъёмность в небольших пределах может варьироваться за счёт противовеса, гидравлики и силового агрегата.

Шина

Не все погрузчики работают на пневмоколёсном ходу, ведь часть из них использует цельнолитые шины. Цельные имеют больший запас прочности, поскольку ориентированы на погрузчики с бортовым поворотом. В то же время они имеют слабую амортизацию и высокую цену, а при работе за пределами ровных складских площадок могут разрушать мост погрузчика, из-за прямой передачи вибрации.

Трансмиссия

Важен также правильный выбор трансмиссии: автомат иногда используется на дорогих погрузчиках, но большинство предпочитает делать ставку на механическую коробку, как более надёжную и простую в плане ремонта. Автоматической трансмиссии следует отдавать предпочтение, когда от техники требуется высокая маневренность. Ручная КПП дешевле и надёжнее, поэтому её целесообразнее применять, когда грузы перемещаются на сравнительно большие расстояния.

Навесное оборудование

Вилы погрузчика ориентированы на стандартные паллеты и поддоны, но в арсенале любой компании найдётся инструмент, подходящий под решаемую вами задачу. Стоит учесть, что масса навесного оборудования может повлиять на грузоподъёмность техники.

Выбираем вилочный погрузчик в зависимости от производителя

Выбор погрузчика зависит от суммы, которую вы готовы потратить на техническое оснащение своего бизнеса, и от того, какие машины используются на других предприятиях вашей отрасли. Важно также учесть, насколько легко можно найти запчасти, если возникнет необходимость в ремонте.

К примеру, американские погрузчики в РФ завозятся сравнительно редко, поэтому их приобретение является не лучшим выбором с точки зрения возможности организовать техобслуживание и найти запчасти.

Европейская спецтехника отличается превосходным качеством, но высокая цена заставляет покупателей искать варианты дешевле. То же можно сказать и о погрузчиках из Японии. Однако у «японцев» есть альтернатива в виде конкурентоспособной спецтехники торговых марок из Китая, которые зачастую являются точными копиями своих японских коллег. Техника китайского концерна JAC демонстрирует те же показатели производительности и надёжности, при меньшей цене. На многих моделях JAC использованы двигатели японского производства или их полные аналоги, а проблема запчастей решается специалистами «Еврокара-плюс Москва» в кратчайшие сроки. Звоните, и мы подберём технику, подходящую именно вам!

Читать полностью

“Еврокара-плюс Москва” — бензиновые погрузчики JAC © 2006-2017

Дизайн octopus, разработка wbstd